Запись у френда навела на воспоминания.

Была и у меня история с балконом. Жил я в Риге в доме 1927 года постройки. И квартира, которую я снимал, была единственная с балконом, на втором этаже. Такой довольно здоровый балкон, не чета своим собратьям из панельных пятиэтажек, сделанный из здоровенной бетонной плиты изрядно покрошившейся от времени. Особо балконом я не пользовался, ибо сидеть у всех на виду и там чаи гонять или предаваться неге на солнышке особого желания не было. Да и сколько там того солнышка в Риге с ее довольно унылой погодой большую часть года. Вдобавок дверь на балкон была такой же древней как дом, с трудом открывалась и с еще большим трудом закрывалась. Так что для пущего тепла ее было лучше держать перманентно заклеенной. И все равно из нее дуло, а хозяин дома, собака, зимой включал отопление ровно на столько лишь бы трубы не замерзали и не лопались. Сам-то он жил в квартире надо мной, но у него был полный евроремонт и тепло, а как там у прочей челяди уже не важно. Поскольку на подходе у меня был ребенок да и денежка кое-какая уже завелась, решил я вставить нормальный стеклопакет вместо той двери и окна, что выходили на балкон.
Нашелся у Деда (тестя) знакомый который сделал бы подешевле, заказали, привезли и стали менять они вдвоем с Дедом. Я как раз работал в гараже, когда услушал глухой «бум-м» и почувствовал содрогание земли. Выглянул из гаража и увидел Деда висящего из балконного проема и лежащую на земле одним ребром и на двери соседского микроавтобуса другим ребром балконную плиту.
Ну че, Деда затолкали обратно на второй этаж, стеклопакет все равно вставили, соседу заплатил за замену двери, заменил погнутые и потекшие трубы центрального отопления (вернее, заплатил за их замену). Хозяин дома хоть и наехал было за то, что без его разрешения стали менять оконную раму, но, видимо, осознав что ситуация когда тяжелый балкон держался лишь на прогнившей оконной раме не оставляет ему шансов на получение выгоды с этого события, развивать эту тему не стал.

Зато у нас появилось нормальное окно без сквозняков. Ну, почти нормальное, ибо балконная дверь была, а вот балкона уже не было :-). А прямо под балконом постоянно парковали машины и ходили люди (собственно, под ним был вход в ту каморку где я жил первые пять лет в этом донме), но вот как раз когда он упал, никто там не шел и парковочное место пустовало.

Собственно, только теперь я осознаю, насколько хуже все могло бы быть. А тогда жизнь была напряжная, не в пример нынешней, и на фоне ее падение балкона было довольно рядовым событием.

Н-да, много чего тогда происходило. Вся моя заграничная жизнь на том фоне лишь бледная тень, скудная событиями и переживаниями и проведенная в расслабоне и комфорте (вопреки представлениям о трудностях эмиграции)…

P.S. Вот этот дом, на Гугле нашел. Злополучный балкон не видно, он со стороны двора был. Похоже что дом уже пустует, вроде как расселен ввиду аварийного состояния. Но и в те годы он выглядел не сильно лучше.

View Larger Map

Снова играю в Minecraft. Все таки на удивление медитативная и затягивающая игрушка. Это я тут прикупил новую (недорогую) видеокарту в свой древний уже компьютер, переустановил Windows на 64-битную версию, настроил жесткие диски в Raid 0, в общем, пытаюсь выжать последнее из устаревшего железа. Голый Windows 7 со всеми обновлениями и драйверами, Стим-клиент и одна игра, больше ничего не ставил чтоб не тормозило, все рабочее на ноутбуке. Первый Crysis все равно толком не пошел, играл в крошечном окошечке на четверть монитора и все равно с максимальными настройками подтормаживает. Забросил, хотя и неплохо в плане самого играния, довольно весело. Поставил Bioshock 2, который давно уже лежал не открытый даже — как-то не вставил, слишком похож на первый, никакой новизны. Забросил. Вообще-то игр накупил на новогодней распродаже, но надо бы и старые посмотреть, некоторые уже годами лежат. Дай-ка Minecraft посмотрю как бегает. Сперва поиграл оригинальный, ничего, бегает, в нем уже много чего нового за последние полгода я смотрю. Потом поставил 64-битную Java, загрузил Tekkit модпак — вах, совсем хорошо, FPS стабильно держится на 60, вывел на весь экран, да еще на второй маленький монитор wiki по майнкрафту и модпакам вывел. Красота. Опять засосало. Пошел играть, всем привет.

У Андрей Андреича в зубе получилась дырка. Оно как бы в два с половиной года не так оно и страшно, все равно выпадет, но как-то быстро пришло к тому что зуб воспалился и распух — надо сдаваться врачам.

Не тут-то было! В городке несколько стоматологических клиник, но браться никто не хочет. Прям так и говорят: «No! No! No! Такого маленького не берем». Жена пробежала с дитем трех врачей, ни один даже в рот не заглядывал, но деньги за прием брали все равно — от 60 до 75 баксов, однако. При этом шарахались от Андреича как от огня и дружно посылали в некую спецклинику в Эдмонтоне, где зуб будут вырывать под общим наркозом.

Мы как-то несколько приохуели были слегка ошеломлены (C) от такого. Помнится в детстве жил я в маленьком поселке на 5 тыс. жителей на Украине и как-то там не было проблемы выдрать зуб ребенку, а тут и город побольше и медицина платная (по большей части страховка оплачивает, но какая разница — деньги врач так или иначе получает) и вообще 21-й век, больше 30-ти лет прошло с тех пор — и на тебе! Ехать за 500 км по зимней дороге, ночевать там, да еще и усыплять мелкого ребенка наркозом ради того чтобы вырвать молочный зуб — это за гранью разумного. Хоть самому ниткой вырывай, дедовским способом, ей-богу.

Но все же нашли нормального врача, который с оговорками, без гарантий, но согласился попробовать. Андреича записали на раннее утро, типа чтобы еще сонный был (и чтоб пациентов не распугать криками, гы-гы), завели в отдельный кабинет с закрытыми дверями и помолившись понеслись. Ребенка завернули в одеяло, мама держит чтоб не брыкался, я фиксирую голову и раскрываю пасть (ребенку, в смысле), врач берет здоровенный шприц и накалывает анестезией. Минута воплей — и перерыв, чтобы анестезия сработала. Андреич тут же успокаивается и продолжает играть даденым ему планшетом. Потом снова заворачиваем в одеяло, держим тело, еще несколько секунд криков, клещи в рот — зуб наружу, кровища, тампон, к маме на руки, все, спасен!

И снова успокаивается и бежит играть в довольно богатую игрушечную железную дорогу в комнате ожидания. Морда вся в крови, а хоть бы хны, играет и не оторвешь. Ну я пошел на работу, а жена еще с ним там минут двадцать была и то пришлось отрывать силой и выносить из клиники под крики «хочу обратно!». Он, по-моему сюда и приходил в железную дорогу играть, а эти тут взрослые только мешают заниматься, да еще и зуб вырвали зачем-то.

Что характерно, врач такой довольно сурового вида, без вот этой типичной местной лучезарной улыбчивости. Еще раз убедился, что врач должен быть суров и мрачен, если вежливый и улыбается — скорее всего будет херовый. И стоило недорого, 120 баксов с хвостиком всего (по большей части покроются страховкой).

Вообще так медицина тут если не совсем бесплатная, то со страховкой близка к этому. Страховка на всех мне стоит 180 в месяц и вычитается из зарплаты. Но надо все же смотреть чтобы не разводили. Вот я сходил позавчера зрение проверить и рецепт на очки обновить. Тоже заплатил 120 с хвостиком (эти полностью покрываются страховкой, но потом). Смотрели целой кучей всяких аппаратов, ничего страшного не нашли, зрение стабильное (стабильно плохое, ага) и дали бумажку «вот вам рецепт на очки». Я не глядя ее взял (да еще и глаза закапаны были, ничего и не видел, собственно), а дома смотрю — какой-же это нафиг рецепт, ни диоптрий, ни расстояния между зрачками не указано, только написали коэффициент преломления линз и покрытие. Звоню в клинику, говорю, что за херня? А они мне: «а это не входит в проверку зрения, расстояние между зрачками замеряется за отдельную плату 50 баксов». Я перехочу на сухой протокольный тон разговора и заявляю что это совсем даже не ОК и выглядит как прямой развод. «Хотите поговорить с менеджером?» Если вы, говорю, не можете решить этот вопрос самостоятельно, то конечно хочу. Менеджер переспрашивает что у меня в бумажке написано и обещает прислать рецепт на емейл. Жду пять минут, ничего не приходит. Отсылаю им емейл сам, пишу что прекрасно понимаю что их клиника не дает мне нормальный рецепт чтобы привязать к своему магазину и лишить возможности выбора и что за свои 120 баксов я ожидаю получить полноценный сервис и с первого раза, тем более что это и так выше среднерыночной цены. Пока писал, прислали картинку с рецептом, но расстояния между зрачками нет.

Снова еду в клинику, прошу менеджера. Выходит грымза похожая на российскую матвиенку (кто она там, депутат или кто?). Высказываю ей все тоже самое. Говорю что сам в автосервисе работаю и как разводить кроликов знаю получше вашего если бы я выкинул подобный трюк, то недовольного клиента не пришлось бы долго ждать. Выслушиваю обьяснение: мы, дескать, берем деньги за замер PD (это pupillary distance, искомое расстояние между зрачками) отдельно, чтобы клиенты которые приходят с улицы на замер PD не отнимали время у тех клиентов, которые по записи. Я говорю что ваш аргумент смешон и мне сложно представить человека, который специально пойдет в клинику только на замер PD, а не на полноценную проверку зрения и именно полноценную проверку я и ожидаю получить.

Ну че, сделали бесплатно, куда они денутся ;-). Пусть доверчивым местным рассказывают про свои полиси, а я жадный хохол, причем не в третьем поколении после иммиграции, а самый что ни на есть аутентичный.

Врачи тут привыкли видимо (особенно дантисты и окулисты, которые многие не совсем так чтобы врачи), что страховка заплатит сколько ни выпиши, а сам клиент особо вникать не будет что к чему. Но я ж в автосервисе работаю. У нас то же самое: если страховка оплачивает, то экономить уже нужды вообще нет, заказывай и меняй все подряд, там все равно никто не разбирается.

Н-да, что ни напиши, все равно получится про автосервис…

Нашелся мой предположительно украденный телефон. Я его посеял в машине клиента, вот только 31-го числа они мне позвонили, сказали что нашли, и сегодня вернули. Я как потерял телефон, кинул на него СМС-ку с предложением вознаграждения в 200 баксов, что и послужило стимулом видать. Ну что, телефон забрал, а у человека взял имя и адрес, сказал что пришлю чек. Подумал что если человек свое настоящее имя и адрес даст, то вряд ли он будет играться с моей личной информацией из телефона типа номеров кредиток. Да и дядька с виду приличный. Надо хотя бы выслать чек в размере рыночной цены телефона что ли.
А украденные с кредитки деньги банк вернул, вот так-то. Скорее всего потеря телефона тут была ни при чем и номер кредитки утек другим путем. Теперь надо бы снова зайти в полицию, закрыть это дело и попробовать разблокировать серийный номер телефона у оператора. Получается лишний телефон теперь. То ли на ебей выставить, то ли ребенку отдать в качестве маленького планшета без сим карты?

Диагностика. Финансовый аспект.

Про технические аспекты диагностики и всякие интересные попытные головоломки я и сам писал немало да и другие умные люди много пишут на эти темы. Если начать искать, то найдется столько на эти темы, что все не перечитать уже (если только чтение диагностических приключений не сделать своей работой). Тема интересная и решение сложных проблем приносит глубокое удовлетворение, особенно поначалу, когда еще не так много случаев становятся типичными.

Попытка же получить оплату за такую работу приносит куда меньше удовлетворения. Особенно когда вклад диагноста ограничивается собственно определением проблемы, а решение передается в другие руки. В самом деле как клиент должен оплачивать такую эфемерную сущность как диагностика неисправности?

Не будем даже влезать в дебри электронных систем и их глюков. Вот простая проблема на примере Subaru Outback 2.5 2007 года — течь масла из двигателя. Хорошая такая течь, аж масла на щупе уже нет и вылезли ошибки по VVT из-за недостатка давления масла. Масло на обоих головках цилиндрах сверху (то, что у нормальной машины считалось бы сбоку, но это оппозитник), особенно на левой стороне, прямо все залито. С правой стороны масло на головке больше с задней части. Ну а снизу на головках вообще все залито маслом, капает на глушитель, вонь, короче проблема неиллюзорная. Какой подход будет технически правильным? Как определить откуда течет?

На мой взгляд, в первую очередь двигатель надо тщательно отмыть и высушить. Во-первых, чтобы четко видеть откуда начнет течь, а во-вторых, его надо отмывать по окончанию ремонта все равно. Как вариант, можно использовать добавку в масло, которая будет светиться в ультрафиолете, но еще лучше и правильнее будет ее использование в сочетании с тестами на отмытом двигателе. Теперь прикидываем, сколько на это уйдет времени. Тщательное отмывание и высушивание двигателя это не меньше часа, это даже оптимистично, потому что зима и там не только масло, но и грязь и снег. Потом еще, чем мыть? Керхером? Все будет залито водой, потом не факт что все разьемы и прочее получится высушить как следует. Отмывать химией, аэрозольным очистителем? Он ведь еще и денег стоит, это придется добавить к счету, да и отмоет оно во всяких закоулках не так хорошо как керхер. Наконец, мыть придется на подьемнике, а значит потом еще придется отмывать и сушить пол в ремзоне тоже. Так что час это начинает звучать уже слишком оптимистично, скорее полтора. Конечно, если бы был специальный моечный пост да с эстакадой, всей нужной химией, горячим воздухом для сушки и специальным работником в защитном костюме, то оно было бы быстрее, но во сколько обойдется постройка такого? И как часто им будут пользоваться?

Дальше нужно двигатель завести и дать ему поработать одновременно осматривая со всех сторон на предмет течи масла. Которая может быть и больше чем из одного места. И которая может и не случаться на холостом ходу когда давление масла не такое высокое. А может вообще течет только когда на морозе постоит и масло загустеет а резина задубеет? А если дать ему поработать час-другой и течь так и не покажется нигде? Что тогда? Взять покататься и потом снова загнать на подьемник для осмотра? Оставить на улице на ночь? А если мороза не будет? Отпустить клиента и велеть ему вернуться через день? Через два? Через неделю? А если он вернется и оно снова будет все сплошь залито маслом и снова ничего не ясно?

А теперь еще добавим к этому что клиент хочет знать заранее во что ему обойдется ремонт или диагностика проблемы! Безусловно, его мотивация ясна. Может он решит что ему выгоднее купить другую машину нежели вбухивать деньги в эту.

Что делаю я? Я не трачу времени вообще и сразу пишу «заменить прокладки клапанных крышек и помыть двигатель после ремонта». Смотрю время по справочнику — 0.9 часа за обе клапанные крышки. Глядя на двигатель и как близко эти крыски к лонжеронам в это время не верится совсем. Поэтому пишу 1.5 часа и это в надежде что может оно не так все страшно как выглядит, плюс 0.5 часа на мойку. Это не на тщательное отмывание, а так, чисто основное говно смыть.

Машина приходит в ремонт, но у нас запарка, я плотно занят и машину отдают другому механику. Мне не сильно жалко ибо на осмотр я потратил минут 15 максимум, черт с ними что пропадут неоплаченными, на других работах наверстаю, сейчас их навалом. Тот механик находит время по другому справочнику на эту работу — 3.5 часа! Говорит что моя оценка времени неправильная и поэтому я сам должен делать работу раз накосячил с оценкой. ОК, это справедливо. Так что выкраиваю время и укладываюсь в полтора часа на все, так что даже заработал себе двадцатку баксов бонусом (клиент оплачивает то время, на которое согласился изначально, т.е 2 часа, а не то, которое фактически было потрачено). Фокус был в том, что двигатель надо было поднять с опор, иначе крышки можно открутить, но снять не получится без снятия впускных коллекторов.

Прокладки крышек и правда выглядели помятыми и уставшими, все же пробег уже за сотню тысяч.

А итог? Итог негативный — машина вернулась через несколько дней, причем с заявлением «вы мне не помыли двигатель, а деньги за это взяли!» Помыть-то я его помыл, только замена прокладо крышек на помогла ни хрена вообще или оказалась недостаточной — хрен его знает. Снова масло на головках сверху и снизу вообще все залито. И масла на щупе нет и ошибки по VVT, все как в прошлый раз. Бля! Смываю масло сверху рассуждая что течет скорее сверху вниз, а не снизу аж прям так что забрасывает наверх. Обращаю внимание что сверху на головках установлены датчики давления масла, по одному с каждой стороны, и в их разьемах тоже масло, равно как и вокруг. Текучие маслом датчики давления я видел на Хюндаевских V6. Там же рядом и соленоиды VVT, которые тоже потенциально могут течь маслом. Вокруг прокладок клапанных крышек масла как раз не особо много, так что вряд ли течет от них теперь, даже несмотря на скоростную замену :-). Теперь оставляю тарахтеть на подьемнике аж на два часа пока занимаюсь другими работами.

И фиг, течи нигде так и не показалось, сверху все сухо, включая разьемы датчиков. Погуглил по запросу «Subaru 2.5 oil leak», нашел детальную статью с анализом причин течи масла через прокладки головок блока и рекомендациям по ремонту (снятие двигателя и разборка на стенде, проточка головок, проверка плоскостности блока и т.п.). Посвонил знакомому механику в Subaru даже, дядька с ними много лет работает. Он сказал что типично это течь масла через датчики давления, а вот прокладки головок это как раз скорее неслыханное. Гм, кому верить? Ту статью тоже субаровкий механик написал.

Ладно, пишу «заменить оба датчика давления» и полчаса на замену. И еще час клиент должен оплатить за сегодня. Что ж, более-менее мое время оплачено, это хорошо. В последнее время претензий на эту тему у меня нет, платят аккуратно, даже если где и получается что потерял время, то так или иначе оно компенсируется на чем-то еще. Есть мнение что на политику руководства влияет тот факт, что механиков осталось на данный момент всего ДВА ;-). Остальные разошлись кто куда, кто на время, кто насовсем, но в январе по большей части буду только я и еще два товарища попеременно, т.е. одновременно только два большую часть месяца.

Читатель же, который в массе своей смотрит на это все с точки зрения клиента будет скорее возмущен. Эти собаки (это я о себе) не знают в чем причина такой простой неисправности и тупо меняют все подряд! А настоящий профессионал, он должен знать!

Что я вам на это скажу. Вот пришел к нам один механик, не то чтобы начинающий, но меньше десяти лет опыта. И он тоже поделился со мной убеждением «ведь я же механик, я же должен знать!» в момент когда он застрял над какой-то проблемой. И я ему сказал, дружище, ты глубоко не прав. Вот рядом с тобой механик (это не я), который 12 лет уже работает только с одним Ниссаном, прошел все курсы тренинга, получил все сертификаты которые можно и в целом не тупой какой-нибудь, интеллект уж не ниже среднего точно. Ты подойди и спроси у него, пусть подскажет решение, нет? Спрашивал уже? Он не знает? Ну и как дальше жить? Если механик с 12 годами опыта с единственной маркой не имеет готового решения на машине, которая уже приближается к закату своей жизни на конвейере, то кто тогда будет знать? Как же долго тогда механиков надо учить и взращивать чтобы они с гарантией имели готовые ответы на все вопросы хотя бы в пределах одной марки?

Логично будет предположить что достаточного количества механиков способных удовлетворить пожелания владельцев выраженные в виде «ты же специалист, ты должен знать!» на всех клиентов просто не хватит. Собственно в нашей местности не хватает даже механиков вообще, удовлетворяющих даже пожеланиям менее требовательных клиентов. Но это ладно, спишем на то что места наши столь же удаленные сколь и изолированные. Но и в местах с избытком механиков тоже как-то не наблюдалось всезнающих гуру вообще-то…

Поэтому придется, скрепя сердце, признать то что хорошо бы если бы механик (техник, диагност) если уж не даст мгновенного ответа, то хотя бы сможет найти проблему за какое-то время. Было бы неправильно ожидать, что тратить время на поиски неисправности механик согласится не получая оплаты. Фактически они бывает что и соглашаются, но рассчитывать на достаточное количество диагностов-волонтеров было бы тоже неразумно. Я вот поволонтировал было в Ирландии стараясь привлечь клиентов диагностикой по неразорительной цене, но получив возможность выбора я слинял туда, где пообещали за работу платить деньгами, а не искренней благодарностью. И платят в конечном итоге. Думается что мало-мальски думающие и инициативные люди тоже при возможности будут делать выбор в пользу работы за деньги или за бОльшие деньги. Отдельные энтузиасты с огнем в глазах останутся, но на всех клиентов их не хватит.

А значит, как ни крути, но скорее всего за сам процесс поиска неисправности придется кому-то платить. Скорее всего, этим кем-то окажется конечный потребитель, как оно всегда и бывает. Вновь возвращаясь к моему примеру с течью масла я скажу, а не все ли равно клиенту заплатить за три с половиной часа и кое-какие недорогие детальки и исключить пару весьма вероятных причин неисправности нежели потратить считай такое же время на точную диагностику, которая вполне вероятно указала бы на одну из тех причин, которые мы пробовали устранить сразу, без диагностики?

И вот такая дилемма стоит каждый раз. Тратить время на диагностику какого-нибудь датчика, или сразу заменить и посмотреть поможет или нет? Все упирается в цену компонента + работа по замене против предполагаемого времени на диагностику. Но цену компонента и работы можно оценить более-менее точно (хотя с работой, как видите, все не так просто), а вот с оценкой времени на диагностику это совсем уж пальцем в небо. При любом раскладе есть вероятность что клиент останется недоволен. Поменяли детальку и не угадали? Ну вот зачем вы ее зря меняли, деньги на ветер! Потратили несколько часов на диагностику и оказалось что дело все вот в этой мелкой фиговинке? Так что ж вы ее сразу не поменяли, она же дешевая и меняется легко, только деньги на ветер!

Более того, тут мы еще не закладываем возможность злого умысла со стороны диагноста, который может целенаправленно производить впечатление на некомпетентного клиента с целью завысить стоимость ремонта. Реальный, а не сферический диагност в вакууме, имеет точно такие же соблазны и слабости как любой другой человек и работает как правило имея не только некомпетентного потребителя, но и некомпетентность контролирующих уровней (в виде начальства скажем). Оценить разводит моего клиента другой диагност или говорит правду мне лично тем сложнее чем выше квалификация того диагноста. Сама оценка и контроль работы другого диагноста порой требует не меньше времени чем сама диагностика. Вот он потратил шесть часов и нашел какую-то причину неисправности. Хорошо, я могу довольно быстро в некоторых случая подтвердить что причина установлена верно, но как узнать, а сколько времени я бы сам потратил на ее поиск? Если бы я решил такую же проблему за три часа, а не за шесть, значит ли это что тот диагност лох и не заслуживает полной оплаты? Или это я так крут, что заслуживаю получить двойную оплату за свою квалификацию, опыт и знания?

Вопросов больше чем ответов. Знакомый инженер грозится что скоро он сделает робота-автомеханика и жадные тупые диагносты станут мрачной историей. Но глядя даже хотя бы на то, как написаны мануалы по ремонту, у меня закрадываются большие сомнения на этот счет. Тем более что с роботом клиент уже даже не поспорит, на совесть и жалость не надавит, войти в положение не попросит. Робот сказал менять двигатель — забрасывайте деньги вот в эту щель и он будет менять, возражать бесполезно :-). Все равно не заводится? Но видите — на распечатке написано что все ОК, так что давай досвидания.

Я скорее полагаю, что придет к суровому рыночному варианту. Что-то сломалось — пиши точное и детальное описание симптомов и выставляй машину на аукцион. Покупатель подписывается что с неисправностью ознакомлен и факт подтвердил, претензий по сему факту обязуется не иметь. Клиент сразу знает во что ему обойдется решение проблемы — это разница между предлагаемой ценой продажи машины и покупкой такой же, но исправной. Покупателями, скорее всего, и будут эти диагносты или их агенты в том или ином виде (например дилер платит диагносту стабильную зарплату и пытается сделать прибыль играя на рынке неисправных машин). Собственно такие процессы уже идут. В Ирландии у меня был один клиент, который непонятно где покупал машины со всякими занятными проблемами и потом подкидывал их мне к обоюдному удовлетворению сторон. Я на нем неплохо погрел руки, а он потом сильно расстраивался что я уехал (из чего я и делаю вывод про обоюдное удовлетворение).

В прошлую субботу приезжали какие-то филлипинцы на Pathfinder 2012 года. Жалуются что стекла обмерзают и ничего не видно. Тогда не было времени смотреть эту машину, но сразу проверил и спросил нормально ли греет печка. Нормально, говорят, так что мы даже ее ставим поменьше, а то слишком жарко. Ну, посоветовал заменить салонный фильтр если не меняли еще и ездить со включенным кондиционером и печкой одновременно, чтобы воздух подсушивался. Сказали что попробуют, но если не поможет, то приедут снова.
И вот приехали снова сегодня, с той же жалобой. Машина простояла в боксе ресепшена несколько часов, там тепло. Я в нее сел — и у меня мгновенно запотели очки, настолько влажный в ней был воздух внутри! Ну что, в машине срач, ковры насквозь пропитаны талым снегом. Еще бы в ней окна не обмерзали, особенно если они и печку не хотят гонять во всю мощь! Ну и еще раз проверил: печка жарит, кондиционер работает, салонный фильтр мокрый — на него видать еще и снаружи натекло.

Дальше, блять, надо как-то написать в строчке заказа что не надо быть свиньями и если снег из машины убирать лень, то не надо удивляться что окна запотевают. Но естественно это надо не прямым текстом, а вежливыми экивоками и юридически выверенными фразами. Ну ничего, я по английски уже тоже не так уж и плохо пишу! Тут нам из агентства по найму прислали было предупреждение, мол мы шумим, соседи жалуются и если мы не будем как мыши, то нас выселят нафиг. Дите малое у меня и правда на удивление хлопотное и шумное. Это первое дите было тихое и нешкодное и произвело обманчивое впечатление о том, какие бывают маленькие дети. Второе нас вернуло в суровую реальность. Ну, как говориться, зато будет кто-то кто стакан воды подаст на смертном одре, будем надеяться, если доживем, м-да… Впрочем, это неважно. Я три дня собирался с мыслями, но накатал им такой ответ, что потом тетка из агенства нам сама уже доказывала, что жалобы на шум несколько преувеличены и вообще это же ребенок, и нам даже дали согласие на то, что когда мы сьедем досрочно с нас не будут удерживать пеню за прекращение договора раньше срока (800 баксов вообще-то). Похоже они подумали что я нанял адвоката, гы-гы :-).

Впрочем, эти описания в заказе и инвойсе по большей части никто не читает. На свою беду я взялся обьяснять клиентам лично истоки проблемы (проходил мимо ресепшена когда они забирали машину). Что вылилось в получасовые попытки обьянения почему гарантия не будет покрывать это явление даже если они купили эту машину новой, делали все ТО и даже если в такой же машине у их соседа стекла не обмерзают. Я пытался обьяснить физику явления, а они пытались мне обьяснить что купили новую дорогую машиму и поэтому она вообще не должна приносить огорчения. Приемщица добила клиентов тем, что за визит надо заплатить, 0.3 нормо-часа. Ну че, another happy Nissan customer :-).

Неожиданно открыл для себя что Subaru XV Crosstrek у нас продаётся с ручной коробкой. Раньше был только с CVT, поэтому я его не рассматривал. А если с ручкой, то это уже намного интереснее. Надо взять покататься, он и стоит недорого.