Написал я тут было одну статью в расчете на то чтобы продать ее некоему изданию, от которого я получил предложение о сотрудничестве (не буду показывать пальцем дабы никого не обидеть). Предложенные изданием расценки на писательский труд были на нижней грани приличия (тут спасибо знающему человеку за информацию о состоянии дел на этом рынке), но с одной стороны я все равно графоманю забесплатно, а тут какая-никакая денежка перепадет, вроде и не совсем копейки. Статью писал и потом еще полировал несколько дней. Далее несколько недель ушло на решение вопроса «а как платить будете?» Ибо нехороший опыт, когда меня напечатали, а заплатить «забыли» уже был.

И ничего из этого так и не вышло. Потому как присланный издательством вариант договора на подпись удивил не только прочерком на месте суммы оплаты, но главное еще и условием пердачи прав распоряжения моими произведениями данному издательству. Ну знаете, за те деньги что были предложены расставаться с плодами своего интеллектуального труда насовсем мне че-то совсем не интересно! Что же это получится, я написал, а потом у них должен разрешения спрашивать и может даже деньги платить за право публикации даже хотя бы на своем дневнике?

Посему, и с превеликим удовольствием, реализовываю свое право на распоряжение плодами интеллектуального труда и выкладываю статью у себя. Ну и фиг что бесплатно!

Однако, раз уж на то пошло, сообщаю, что все права на материалы данного дневника принадлежат лично автору, который будет всячески не рад, если кто-то их начнет у себя перепечатывать не спросясь разрешения у правообладателя, понимаешь! Ну и это, автор как бы полон идей и замыслов для дальнейших материалов, реализация которых требует существенных затрат времени (в отличие от кропания постов в дневничок на скорую руку). Так что если кто хочет проспонсировать — пишите в личку. Если платить будете на нормальном уровне («don’t be cheap on me!»), то можно обсудить и вопрос прав на распоряжение авторскими материалами. Довожу до сведения издателей, что автор является пожалуй единственным русскоязычным писателем-автомехаником за рубежами бывшего СССР и занимается непосредственной работой в автосервисе, в отличие от сонма автомобильных журналистов и авторов, которые проводят дни напролет за клавиатурой в офисной тиши и неге.

Ниже следует образец авторского материала: Читать далее

Что интересно, здесь в Альберте, как в советское время у нас, надо сдавать бутылки! Серьезно, цена на пиво, например, указана без стоимости тары. На кассе надо доплатить за бутылки, а потом их можно сдать в пункт приема стеклотары и получить деньги обратно.

Такой же порядок с пластиковыми бутылками от напитков, молочными канистрочками, тетрапакетами и даже чашечки от йогуртов тоже облагаются стоимостью тары (по 10 центов)

Странноватая система, но вот так уж оно есть. Везде свои причуды, однако.

Поражает и радует тот уровень внимания, которое уделяют разработке новых игр. Вот для игрушки Dishonored (не играл еще, не покупаю новые игры пока дорого), а вернее даже для ее трейлера специально записали музыкальный трек. Сделан из старинной shanty (рабочая песня матросов / рыбаков и пр.), которая в свою очередь спета на мелодию еще более старинного ирландского (!) марша. Причем для записи использовалось пение обычных детей (не дрессированного хора) вместе со взрослыми подражающими детским голосам и детьми-артистами (для постановки основной тональности). Для музыки использовалось звучание ненастроенных гитар, скрипок в каком-то невозможном диапазоне и еще чего-то чему я даже названия не вспомню. Обычных детей пришлось отбирать среди семей разработчиков игры, ибо текст песни недетский совсем.

Результат — ну очень атмосферный! Аж мурашки по спине (особенно если еще слова почитать и понять сперва). И даже жена (которая терпеть не может игры) меня уже упрашивала купить Dishonored, до того вставило.

Ну, сами послушайте тут:

Listen or download COPILOT The Drunken Whaler for free on Prostopleer

А еще какая музыка к Deus Ex: Human Revolution (правда не знаю, специально написана или просто подобрана):

Listen or download Icarus — Main Theme for free on Prostopleer

Или Borderlands (канадский DJ, между прочим, у него и другое есть, тоже весьма своеобразное):

Listen or download Champion No Heaven for free on Prostopleer

Неплохо, как на мой вкус. Уже приближается к уровню лучших образцов кинематографа по музыкальному оформлению. Посмотрим, что будет еще через пять-десять лет. А то я было приуныл, когда пошли заявления пару лет назад, что большие игры никто делать не будет, все мол в angry birds играют теперь.

Думаю уже о покупке нового компа, сугубо для игр (нынешний для работы более чем достаточен). За ту цену, которую я платил пять лет назад за нынешний комп, сейчас можно взять вчетверо более мощный по памяти, процессору и графике. Может к следующей зиме соберусь.

P.S. Хотя, конечно, выкладывать свою музыку, это дурное дело. Вкусы у всех разные…

На работе что ни производственное совещание так цирк с конями, но сегодня вообще песня. Главный начал с того что предложил угадайку «какую прибыль получило наше сервисное отделение за прошлый месяц?». Я угадал ближе всех с предположением «несколько / немножко тысяч» (были и предположения «десять миллионов»). Оказалось: три тысячи убытков.

Типа надо что-то решать и как-то с этим бороться. И что придумало руководство, причем даже не наше (во всяком случае так они говорят), а из офиса всей группы дилеров? Они придумали — отменить зарплаты. Ну вот не то чтобы совсем (пока еще, ага), а отменить плату механикам за inspection. Тут практически каждая машина проходящая через сервис проходит (ну ладно, должна бы) типа сервисную проверку. Там длинный чеклист, проверь то-се, лампочки, уровни и состояние жидкостей, износ и давление в шинах, тест аккумулятора, течи жидкостей, ремни, ходовая и др. и пр.. Замечания надо ввести в компьютер, посчитать нормо часы на ремонт замеченных проблем (ага, все механик должен делать!) и дальше это идет через отдел запчастей к приемщику. Смысл в том, чтобы пока клиент тепленький раскрутить его еще на что-нибудь. Или еще лучше, найти и отремонтировать что-то по гарантии. Ага, я так и слышу сейчас мечтательный стон российских клиентов — тебя не только не пытаются послать куда подальше с гарантийной проблемой, а у тебя наоборот на машине стараются найти и починить что-то по гарантии, даже если ты и не догадываешься об этом. Кстати, в Ирландии подобную практику гарантия недвусмысленно запрещала, там гарантийный ремонт — только по жалобе клиента (ну, на практике бывало по-всякому).

Честно скажу, я так и не понял, платил ли клиент за эту inspection или нет, но механику начисляли 0.3 часа — 18 минут. Поскольку этого времени едва хватает чтобы машину загнать в ремзону, поднять на подьемнике, опустить и поставить обратно на стоянку, то я эти 0.3 часа и использовал с данной целью. Саму inspection же делал чисто бегло, на отьебись: если что-то по ходу других работ заметил, записываю, а так чтобы конкретно по чеклисту — да ну нафиг. Сторонники высокой трудовой этики пусть первые бросят в меня камнем, но я уже трудом считаю только то, за что деньги платят (ну или для собственного удовольствия, как вариант).

И вот теперь они решили, что нефиг механиков подкармливать, им и так должно быть за честь, что их сюда поработать впустили, где тепло, светло и иногда сухо. При этом данное решение сопровождалось пожеланием еще тщательнее и еще больше внимания уделять каждой машине. Ага, так и будет!

Это еще не все. Следующее решение было — лишить приемщиков бонуса за обьем продаж. И аналогично с пожеланием «мы ожидаем, что вы теперь активнее будете продавать дополнительные работы». Это просто классика эффективного менеджмента: как сделать чтобы корова меньше ела и больше давала молока? ее надо меньше кормить и больше доить!

Самое интересное, что все это разворачивается на фоне приступа кадрового голода. За недавнее время ушли с работы одна приемщица, один чел из запчастей, один механик-ученик, еще одного ученика забрали в приемщики, но там ему не понравилось и его перекинули в отделение Hyundai (все той же конторы) механиком, которое, в свою очередь, покинули сразу пять (!) человек, включая ведущего механика. Фактически у нас сейчас только две приемщицы, которые работают по шесть дней в неделю с семи утра до семи вечера (по 60 часов в неделю!) и им — сокращают зарплаты! Еба, да они так не бог весть какие профессионалы, а если эти уйдут, то кто же тогда придет взамен на еще меньшую зарплату???

Впрочем, лично мне оно пока только к лучшему. Как народ поотпадал, так и подьемник второй запасной появился снова и, главное, работы стало существенно больше — ведь делать ее стало меньше народу. Если и еще кто-то уйдет (а такие настроения имеются), то и тем более можно будет прямо забить болт на все работы за которые не платят — ведь уже не уволят, тогда и платные работы некому делать будет 🙂 !

Но если рассуждать с точки зрения бизнеса, то я не понимаю вот какие моменты. Во-первых, на какое увеличение прибыли можно рассчитывать если добровольно запрягаться во все большее количество бесплатных (проверки всякие, диагностики и т.п.) и полу-бесплатных работ. Полу-бесплатные — это гарантия, которая оплачивается по таким нормативам времени, в которые почти никто уложиться не может. А некоторые работы и вовсе имеют нереальные нормативы: как вам замена прокладка головки цилиндров на Sentra (2.5 литра бензин, цепной привод ГРМ, все на силиконе приклеено, а для снятия крышки цепи надо двигатель снимать с двух опор и двигать в сторону) — за три с половиной часа! Это гарантия так считает, что 3.5 часа достаточно на всю работу. Я делал одну, потратил 12 часов. Ну ладно, это в первый раз, по второму-третьему ну может в 8 часов уложился бы, но не в 3.5 же! Я просто-напросто, больше не буду эту работу делать, они же мне только за эти 3.5 часа и заплатили в прошлый раз! Еще одну такую работу другой механик делал 2 недели (!). И тоже получил оплату за 3.5 часа. Вот он как раз и ушел. То есть замысел о том, что бесплатная квалифицированная рабсила кругом в изобилии и она-то и сделает нам всю эту работу — не оправдывается.

А во-вторых, але гараж! дилершип не состоит из трех независимых предприятий — Продажи, Запчасти и Сервис — дилершип это цельное предприятие. И если расходы на содержание сервиса превосходят доходы от него, то это еще не значит, что Сервис приносит убытки и его надо зарубить. Не будет Сервиса — и доходы остальных отделений резко упадут (допустим будут на субподряде делать ремонты и ТО на стороне). Неужели не понятно? Это уже как в другом анекдоте «Наш менеджмент проанализировал работу завода и пришел к выводу, что единственные кто приносит прибыль — это отдел сбыта. Поэтому мы увольняем всех остальных».

Да, можно пытаться завлекать клиентов в Ниссан предлагая им все больше и больше работ бесплатно и все более и более длинные и щедрые гарантии. Народ халяву любит везде и машинки за это покупать будет веселее. Но платить за это придется повышением расходов на Сервис и как результат его убыточностью. Или витать в облаках, ругая механиков за то, что они не хотят работать бесплатно.

Я даже не знаю, это главный такой идиот на самом деле, или он это все говорит, потому что считает что все подчиненные идиоты и им можно впороть любую чепуху.

Как бороться с пиратством? Вот Steam замечательно борется с пиратством на ниве компьютерных игр. На днях открыл для себя что игры можно купить на стиме (до сих пор из-за ограниченного интернета такие идеи в голову не приходили). И купил STALKER: Clear sky за 2.50, STALKER: Call of Pripiat за 3.50 и раз уж пошла такая пьянка Portal 2 и Deus Ex: Human Revolution, по пятерке за каждую. Долларов. Вот это я понимаю, это эффективная борьба с пиратством, когда свежие игры и за такие копейки продают! Чего ж не купить-то.
И вдогонку еще Black Mesa (римейк первого Half Life) — это вообще бесплатно раздают.
То-то мне на днях попалась статейка с предположением что на ближайшие пять лет PC станет игровой платформой номер один. Еще бы, сравнивая эти цены с ценами на приставочные игры (и не говоря даже о техническом превосходстве PC) оно и неудивительно.
Вообще у меня сейчас с десяток хороших игр лежит, которые я даже не трогал еще, некоторые уже несколько лет. Все некогда было играть. А сейчас, зимой, что еще делать…